Toyotan Sebastien Ogier voittoon Kroatian MM-rallissa 2024
Sami Pajarille Kroatian asfalttitiet ovat tutut, sillä hän osallistuu kyseiseen MM-ralliin jo neljännen kerran. Tänä vuonna Pajari ja Mälkönen eivät kuitenkaan kerrytä MM-pisteitä Kroatiassa. Pajari kertoo, että Kroatiassa tunnelma on rallin aikaan kohdallaan:
Lauri Joona ja Janni Hussi lähtevät lähes kuukauden mittaisen MM-rallitauon jälkeen Kroatiaan. Kroatian MM-ralli on Joonan uran kolmas, joten tuleva kisa sisältää sekä tuttuja että uusia pätkiä:
Rallin MM-sarja jatkuu tulevana viikonloppuna ja vuorossa on Kroatian MM-ralli! Kroatian MM-ralli on jännittävä asfalttiralli, jossa mutkikkaat käännökset ja liukkaat erikoiskokeet tuovat kuljettajille haastetta. Lisäksi haastavuutta lisää tien pinta, joka vaihtelee tasaisesta kuoppaiseen ja pahasti rikkonaiseen. Hyppyjen ja harjanteiden takia Kroatian MM-ralli on monen kuljettajan suosikki.
Kroatiassa on ajettu MM-ralli neljä kertaa vuosina 2021-2024
– Kroatia on hyvin erilainen asfalttiralli, joka muistuttaa hieman viime syksynä ajettua Keski-Euroopan MM-rallia. Erikoiskokeilla on paljon leikkauksia, joten tielle nousee likaa aika paljon. Koko ajan saa arvioida pitoa ja olla hereillä. Pito yleensä vaihtelee jokaisessa mutkassa. Kroatian erikoiskokeet ovat lisäksi kapeita, teknisiä ja haastavia, mutta se tekee tästä rallista mielenkiintoisen. Aika lailla samoilla säädöillä lähdemme kisaan kuin Keski-Euroopan MM-rallissa.
Ensi vuonna Kroatian korvaa kalenterissa Kanariansaarten asvalttikilpailu, joka ajetaan Gran Canarialla huhtikuussa. Kanariansaarilla on sopimus MM-rallin järjestämisestä myös kaudella 2026, joten silloin kisalle pitää todennäköisesti löytää toinen ajankohta.
Vuonna 2004 EM-sarjaa uudistettiin ja pienennettiin. Siihen sisällytettiin vanhasta EM-sarjasta vain korkeimman tason kilpailut, ja muista muodostettiin alueellisia rallicupeja. Niinpä Kroatian ralli oli vuodesta 2004 alkaen EM-sarjan sijaan osa Itä-Euroopan rallicupia. Järjestäjien työ kuitenkin lopulta palkittiin, kun kilpailu sai paikan uudistetusta EM-sarjasta vuonna 2007.
Kroatian hallitus ilmoitti jo lokakuussa tuhdista tukipaketista rallille. Valtio tukee seuraavien kolmen vuoden aikana rallin järjestämistä peräti 4,4 miljoonalla eurolla. Tuesta 400 000 euroa kohdistuu ensi vuoden EM-ralliin. MM-rallia varten on puolestaan korvamerkittynä kaksi miljoonaa euroa per vuosi.
Kroatian MM-rallin ohjelma, aikataulu ja tv-lähetykset
Suomessa Kroatian MM-rallin televisioinnista vastaa MTV Oy. Kaikki erikoiskokeet näkyvät suorina lähetyksinä suoratoistopalvelu MTV Katsomo+ Urheilussa sekä MTV Max -kanavalla.
Kroatian MM-rallin kohtalo selvisi
MM-rallin kausi 2024 jatkuu neljännellä osakilpailulla, Kroatian MM-rallilla 18.–21. huhtikuuta. Tästä jutusta löydät asvaltilla ajettavan rallin ohjelman, aikataulut ja tv-lähetysajat.
Kroatian WRC Ralli 18.-21.4.2024
ralli menetti asemansa EM-sarjassa. Se siirrettiin , ja keskuspaikaksi tuli kaupunki. Vuodet 2013–2017 Kroatian ralli kuului Euroopan rallicupien seuraajaksi luotuihin Euroopan Rally Trophy -sarjoihin. Vuoden 2018 ralli peruttiin, eikä kilpailua järjestetty pariin vuoteen sen jälkeenkään.
Kroatian WRC Ralli 18.-21.4.2024 ..
Kroatian MM-rallissa on tänä vuonna mukana 68 autokuntaa. WRC-luokassa ei nähdä tällä kertaa ainuttakaan suomalaista, sillä vain osan kaudesta ajavat Toyotan Kalle Rovanperä ja Hyundain Esapekka Lappi eivät ole mukana kilpailussa.
Seuraavana vuorossa on Kroatian WRC Ralli
Kroatian ralli teki paluun , jolloin se oli ensimmäistä kertaa osa . Samalla ralli siirrettiin takaisin pääkaupunki . Rallin nousua MM-kalenteriin saattoi pitää yllättävänä, sillä Kroatia ei ollut aiemmin järjestänyt edes MM-sarjan kandidaattirallia.
Kroatiassa kaasutellaan MM-sarjan neljäs ralli – tervetuloa mukaan!
Kroatian ralli 2024 (virallisesti ) oli kilpailu . Kilpailu järjestettiin 18.–21. huhtikuuta 2024 ja kilpailun huoltopaikka oli .
Suomi Kalle Rovanperä ; Kroatian ralli, 18.-21.4
Myös toinen Kroatian MM-ralli tarjosi lopulta huipputasaisen voittotaiston. Kilpailu oli sateisen ja sumuisen sään, lukuisten rengasrikkojen ja vaikeiden rengasvalintojen sävyttämä. ajanut johti kilpailua ensimmäisen päivän jälkeen jo yli minuutilla, mutta Rovanperän toisena päivänä sattunut rengasrikko ja oikeaan osunut päätöspäivän rengasvalinta nostivat Tänakin kilpailun kärkeen 1,4 sekunnin erolla ennen viimeistä erikoiskoetta. Viimeisellä EK:lla Rovanperä oli kuitenkin 5,7 sekuntia Tänakia nopeampi ja otti näin uransa ensimmäisen asfaltilla ajamansa MM-rallin voiton. Samalla Rovanperästä tuli vasta historian kolmastoista kuljettaja, joka on pystynyt voittamaan MM-rallin niin soralla, lumella kuin asfaltillakin.