Kaikki rallin MM-sarjasta MTV Urheilussa
-luokan autot ovat korvanneet WRC-autot kaudesta 2022 alkaen. Rally1-luokan autoissa on mukana 100 sähkömoottori sekä 1,6-litrainen turboahdettu polttomoottori. Rally1-auton huipputeho on yli 500 hevosvoimaa kun polttomoottori on rajoitettu 380 hevosvoimaan. Rally1-autot käyttävät polttoaineen bioetanolia ja hybridijärjestelmä ladataan aamulla sekä huollon aikana. Hybridijärjestelmä latautuu "matkamoodissa" ajettaessa siirtymätaipaleella. Erikoiskokeella "kilpamoodissa" järjestelmä antaa rajatun määrän lisätehoa, kunnes kuljettaja nostaa kaasulta tarpeeksi tai jarruttaa, jolloin järjestelmä lataa itseään. Sähkömoottori antaa enintään 135 hevosvoimaa lisätehoa. Autossa ei ole keskitasauspyörästöä. Hybridijärjestelmässä on akku ja sähkömoottori yhdessä yksikössä, joka antaa tehoa kaikille neljälle pyörälle. Hybridijärjestelmä on nestejäähdytetty ja toimii enimmäkseen passiivisella jäähdytyksellä ilmavirralla, mutta aktiivista tuuletinjäähdytystä käytetään auton ollessa paikallaan. Auton voimansiirto koskee kaikkia pyöriä ja vaihteiston on oltava sekventiaalinen. Moottorilohkon on oltava tieliikenneversiosta ja sitä voidaan muokata tarkoin määriteltyjen sääntöjen puitteissa. Hyundai, M-Sport Ford ja Toyota sitoutuivat kolmeksi vuodeksi hybridijärjestelmien käyttöön vuodesta 2022 alkaen. Vuoden 2024 jälkeen käytettävä voimanlähde on avoinna. Helmikuussa 2024 ilmoitettiin, että kustannuksien vähentämiseksi Rally1-autoissa ei ole hybridi-yksikköä vuodesta 2025 eteenpäin ja samalla muutetaan sääntöjä aerodynamiikkaa ja turboahtimen kuristinta koskien. Myöhemmin kerrottiin, että Rally1-säännöt säilyisivät vielä vuoden 2026 loppuun saakka. Kaudelle 2025 hybridiyksiköt jätettiin pois ja autojen minimipainoa laskettiin. Kaudesta 2027 alkaen käyttöön tulevat uudet säännöt seuraavaksi kymmeneksi vuodeksi, joissa asetetaan kustannuskatto autoille ja sallitaan erilaiset voimansiirtoratkaisut (polttomoottori-, hybridi- ja täyssähköautot).
Nasta lautaan ja MM-rallia katsomaan! MTV Katsomo+ viihde ja urheilu tarjoaa kaiken 2025 MM-rallista. Pääset samalla myös rallin EM-sarjan, Liiga- ja Mestis-ottelujen, Mestarien liigan ja monen muun huippu-urheilun kyytiin!
Rallin MM-sarja näkyy kaudella 2024 maksullisesta MTV Katsomosta ja MTV Max -kanavalta. Lisäksi rallin MM-sarjaa voi seurata sarjan omasta maksullisesta All Live -palvelusta.
Kaikki uutiset rallin MM-sarjasta
MTV3-kanava näyttää suorana lähetyksenä jokaisen MM-rallin viimeisen erikoiskokeen eli Power Stagen. Jokaisen osakilpailun kaikki erikoiskokeet näkyvät suorina lähetyksinä ja suomeksi selostettuina maksullisesta MTV Katsomon suoratoistopalvelusta ja MTV Max -kanavalta.
Rallin MM-sarja on kansainvälisen autoliiton kilpailusarja, joka koostuu eri puolilla maapalloa ajettavista etappikilpailuista. Sarjassa kilpaillaan sekä kuljettajien että autonvalmistajien MM-tittelistä. Tukisarjoja ovat ja . on oma sarjansa.
Kauden 2024 erikoisuudet ilmentävät rallin MM-sarjan jatkuvaa pyrkimystä yhdistää perinteet ja innovaatio. Odotettavissa on siis paitsi huikeaa kilvanajoa, myös strategista älykkyyttä, joka kehittyy vuosi vuodelta paremmaksi.
– Rallikuskiksi tuleminen oli lapsuuden unelmani. Se on vaatinut paljon päättäväisyyttä ja intohimoa. Haluan palavasti todistaa taitoni korkeimmalla tasolla. Terveysongelmistani huolimatta tämä tilaisuus on nyt edessä. Olen siitä äärimmäisen kiitollinen kaikille, jotka ovat uskoneet unelmaani, Somaschini sanoo.
Nyt pamahti kuljettajauutisia rallin MM-sarjasta
Rallin MM-sarjan kaudella 2024 olemme nähneet tiukkaa kilpailua, jossa jokainen osakilpailu on tarjonnut yllätyksiä ja ennenkuulumattomia hetkiä. MM ralli on yhdistänyt kuljettajat ja tiimit yhteiseen tavoitteeseen: voittaa maailmanmestaruuksia ja kirjata nimiään voittajien listalle. Taistelua kärkisijoista on käyty sekä soralla että asfaltilla, ja näissä koitoksissa on kirjoitettu uusia lukuja rallin historiassa.
Italialainen naiskuski saa tilaisuutensa rallin MM-sarjassa
Italialaiskuljettajan kartturina toimii Nicola Arena. Kaksikon MM-kampanja starttaa legendaarisella Monte Carlon osakilpailulla heti tammikuussa. Sen lisäksi kisakalenteriin kuuluvat Ruotsin, Kanariansaarten, Portugalin, Sardinian ja Suomen rallit.
Todellinen yllätysnimi nousee rallin MM-sarjaan
Ensimmäinen virallinen MM-sarjan kausi ajettiin vain autonvalmistajien mestaruudesta ja kuljettajien mestaruus otettiin mukaan . Vuosina 1977 ja 1978 vastaava kuljettajien mestaruuskilpailu tunnettiin nimellä , jonka voitti kaudella 1978.
Secto Rally Finland – Suomen MM-ralli
Kausi on tarjonnut näyttämön suurimmat nousijat ja pudottajat pisteissä. Jotkut kuljettajat ovat yllättäneet suuren yleisön upeilla nousuillaan, kun taas muutamille kärkinimet ovat kokeneet odottamattomia takaiskuja. Tämä dynamiikka pitää rallin MM-sarjan eloisana ja ennustamattomana kauden lopulle saakka.
Rallin MM-sarjassa kuljettajauutinen – M-Sport kiinnitti ykkösnimensä
Ralli, tuo moottoriurheilun kuninkuuslaji, on aina ollut nopeuden, taidon ja adrenaliinin synonyymi. Radalla jokainen mutka ja suora testaa kuljettajien kyvyt äärimmilleen, tarjoten samalla katsojille sydämentykytyksiä ja unohtumattomia hetkiä. Erikoiskokeiden kautta eri maastoissa ja sääolosuhteissa kulkeva laji on vakiinnuttanut paikkansa ympäri maailman, vahvistaen sen asemaa moottoriurheilun kiistattomana osana. Suomen maaperällä ralli resonoi syvällä kansallishengessä, heijastellen suomalaisten intohimoa ja kunnianhimoa moottorin pauhuun ja kisaamisen kiihkeyteen.