Kokemuksia Veto 5 soutuveneestä
Veto 5 on riittävän pitkä vene (pituus 5 m), jotta saadaan riittävän pitkä vesilinja ja suoraa kantavaa pohjapintaa. Veneen pohja on keskiveneeltä tasainen, minkä ansiosta vene on vakaa (kestää 80 kg laitakuormaa = normien vaatimus). Se on kuitenkin riittävän kapea vesilinjasta, jotta se kulkee todella kevyesti pienellä teholla. Korkea köli (6 cm) antaa hyvän suuntavakavuuden.
1970-luvulla suunniteltiin uppoumarunkoiset Tristan-matkaveneet, joita alettiin valmistaa lasikuidusta 1975. 1980-luvun lopulla suunniteltiin liukuvarunkoiset Tristanit, joiden valmistus siirtyi toiselle yritykselle 1994. Samana vuonna perustettiin Vene P. Korhonen Oy, ja Veto 5 -veneen suunnittelu ja valmistus alkoi. Tarkoituksena on ollut kehittää nykyaikainen ja monipuolinen soutuvene erä- ja kalastusveneeksi, joka lisäksi soveltuu myös mökki-, retki- ja kuntosoutuveneeksi.
Veto 5 valmistetaan Varkaudessa sijaitsevassa veistämössä, mistä käsi vene myös myydään, ilman ylimääräisiä välikäsiä. Veneen voi hakea suoraan veistämöltä tai sitten se toimitetaan suoraan haluamaasi kohteeseen – vaikkapa mökkirantaan. Veto 5 -veneitä on matkannut niin Turun saaristoon kuin pohjoiseenkin.
Veto 5 soutuvene ja Yamaha 6 hv perämoottori
Veto 5:ssä on tavallista syvempi runko, jonka ansiosta veneessä on riittävän korkeat istuimet (34–39 cm), niin ettei pitkäkään oleskelu veneessä rasita selkää eikä jalkoja. Luonnollisesti syvä runko lisää veneen merikelpoisuutta – roiskevedet eivät tule sisään isommassakaan aallokossa.
Eräs tärkeä tavoite suunnittelussa oli, että veneessä on tavaroille omat säilytyspaikkansa. Niinpä Veto 5:ssä on takaistuimen alla lukittava tila polttoainetankille. Veneen keski-istuin on lämpö-eristetty laatikko, joka voidaan kätevästi nostaa pois veneestä. Tällöin veneen pohjalle tulee tasainen 275 cm pitkä yhtenäinen tila. Tämä lisää veneen käyttömahdollisuuksia tavaran kuljetuksessa. Lisäksi siinä voi ottaa aurinkoa, ja kun vene varustetaan kuomulla, siinä voi vaikkapa yöpyä. Keski-istuinlaatikko on siisti säilytys- ja kuljetuslaatikko myös muuhun käyttöön silloin kun sitä ei tarvita veneessä istuimena. Keulaistuimen alla on myös lukittava säilytystila.
Onko kenelläkään kokemuksia Veto 5 soutuveneestä?
Plussat ja miinukset olisi hyvä tietää ennen ostopäätöstä, kun suht hintavasta veneestä on kyse.
Veneveistämö T Korhonen aloitti puuveneiden valmistuksen vuonna 1950. 1960-luvun lopulle saakka valmistettiin soutu- ja moottoriveneiden ohella pelastus- ja työveneitä sotakorvauslaivoihin.
5 Metriä 8 Valkoista Halloween Veto Lippua Juhliin hinta
Kalastusta ajatellen Veto 5:ssä on upotetut hankainlaakerit ja täysin sileät laidat, niin etteivät verkot ja siimat tartu mihinkään kiinni. Veneeseen on saatavana ruostumattomat kaiteet, joihin on helppo kiinnittää vapatelineet.
Veto 5 : Soutuvene eräretkeilyyn
Yksi kehuu täällä omaansa:
Kertoo tuossa, että Veto 5 on voittanut ERÄ-lehden testin.
VENE-lehdessä olleen artikkelin muistan joskus lukeneeni. Kiittävät arviot.
Kalliin hinnan vastapainoksi ilmeisesti todella saa venettä.
Veto 5 on kyllä hävyttömän hyvä vene, pakko kehua
Veto 5 -veneessä kaikille varusteille ja tavaroille on omat paikkansa. Pitkälle kehitetty runkomuoto lisää veneen vakautta ja antaa sille erittäin hyvät ominaisuudet sekä soudettaessa että moottorilla ajettaessa. Airot kuuluvat , mutta kauttamme saat myös moottorin.
Terhiä puoltaisi halvempi hinta (Saiman 1200e, Veto 5 n
Veto 5 soveltuu hyvin myös retki- ja kuntosoutuun. Olen ollut veneellä neljä kertaa Sulkavan Suursouduissa retkisarjassa, joissa viikonlopun aikana soudetaan 75 km. Olemme soutaneet kaksilla airoilla, ja soutuaika on ollut noin 10,5 tuntia. Mukana on ollut retkivarustus, ja olemme matkalla yöpyneet veneessä. Veneeseen saatava kuomu mahtuu pakattuna kaarineen keski-istuinlaatikkoon. Kuomussa on ikkunat, tuuletusventtiilit hyttysverkkoineen, ja sitä voidaan käyttää kolmena eri osakuomuna, kuomun alla veneen pohjalla on istumakorkeus.
Ota yhteyttä, Veto 5 | Varkaus, Suomi | Vene P. Korhonen Oy
Veto 5 -veneeseen on nyt saatavana myös muotoiltu trimmitaso, jonka ansiosta veneellä voi yksin ajaa 5 hv:n moottorilla takaistuimelta täydellä teholla ilman, että veneen perä oleellisesti painuu. Näkyvyys ja ajoasento säilyvät hyvinä koko ajan. Nopeus nousee parhaimmillaan yli 10 solmun.
Veto 5, kuomu, airot, trimmitaso
Erä-lehti sekä eri venelehdet ovat testanneet Veto 5 -veneen. Vene luonnollisesti täyttää nykyiset turvallisuusmääräykset. Sillä on sekä Merenkulkuhallituksen Sininen Kilpi että VTT:n CE-hyväksyntä.